最近政府批准九巴加價，基層市民用於交通費的開支日增，但薪金卻追不上通脹。對於很多基層市民，薪金不高，用於交通費的開支卻越來越高，市民能「落袋」的薪金卻越來越少。如果情況持續，很多基層市民可能寧願放棄工作。
政府極有空間改善基層市民的生活，其實政府只要紓緩市民交通費的負擔，便有助更多市民願意投入勞動市場。政府雖然引入跨區交通津貼計劃，但是只限於元朗、屯門、北區和離島的居民。但是這根本不合邏輯：屯門元朗天水圍的居民，交通費固然昂貴，但不代表其他區的居民沒有需要。低收入的居民不少地區也有，我服務的黃大仙區，也有很多基層市民，他們也要跨區工作，可是就只因為他們不居於那四區，便不能申請交通津貼。
當然，筆者明白，政府起初選幾個區作試驗計劃也未為過，但計劃已做了超過一年，政府如不再檢討，將計劃擴展至其他地區，便對其他地區的居民並不公平。
胡志偉社區博客 